Si es un amante del motociclismo, probablemente encajará en uno u otro de los distintos grupos de jinetes. Tal vez usted es un amante de los deportistas que siempre está tratando de bajar la rodilla, un supermotard que baja la rodilla sin intentarlo, un jinete de trailie para quien la asfaltación es una molestia entre los paseos reales, o un entusiasta de la bicicleta clásica que pasa más tiempo en el taller. que montar

[Xavier Morales] no es de esto, porque cruza las carreteras de su Cataluña nativa en un Sportster Harley-Davidson. Si está familiarizado con Harleys solo de la cultura popular, o usted es un jinete de juego deportivo que se burla de ellos para el manejo y los frenos anacrónicos, vale la pena echar un vistazo a un Harley moderno desde un punto de vista técnico. A pesar de la moda y el espíritu de la marca que evoca otra era con el motor V-Twin de marca registrada que parece a los ojos no entrenados, lo mismo que hizo hace décadas, Hour’s Harley es una máquina muy moderna, y mucho más capaz que la burla de Sportsbiker. crédito para.

Aunque hay un área en la que [Xavier] Harley le faltaba mucho. Su único instrumento fue un velocímetro, no tenía contador de revoluciones. Podría pensar que esto sería menos un problema con el motor Harley de las revoluciones inferiores de lo que sería con una división deportiva japonesa que existe en un granizo de revoluciones, pero fue lo suficientemente molesto para él que él construyó su propio tacómetro. Su escritura del proyecto es a la vez largo y fascinante, y vale la pena leer.

El bus de datos del Sportster sigue un estándar establecido pero obsoleto, SAE J1850 VPW. Dado que los chips de conducir para este autobús están fuera de producción, tuvo que crear su propio uso de un transistor y un par de resistencias. Una vez que tenga los datos, lo alimenta a una imagen 18F2553, que a su vez ejecuta un chip del controlador de pantalla que controla una abrazadera de los LED de 7 segmentos. También hay un conjunto de LEDs para indicar cambios de marcha. El conjunto se instala en una carcasa impresa 3D junto con el velocímetro original, detrás del vidrio de otra esfera. Como resultado, parece que la bicicleta siempre estaba destinada a ser un diseño de dos relojes, con una apariencia profesional.

Si desea verlo en acción, ha publicado algunos videos, y hemos puesto uno debajo del descanso. El hermoso paisaje catalán y los torsos de montaña se ven muy acogedores.

Si las bicicletas son lo tuyo, entonces hemos presentado bastantes a lo largo de los años. Sin embargo, memorable, aunque son este monstruo a la turbina de gas, y este primer intento desastroso en el edificio del marco.